東京都練馬区豊玉中1-8-14
2024/2/1 紅海情勢悪化 ピレウス向けコンテナ 最大20日遅延し2万本未着
2024/2/1 SeaIntel、紅海危機、実質”Ever Given”の座礁上回る船腹減少効果
2024/1/25 喜望峰ルート変更でコンテナ不足 中国主要港で不足が 顕在化
2024/1/25 EUが2月からEORI番号と郵便番号リンク義務化
2024/1/18 スエズ運河から喜望峰に航路変更 全体の80%、354隻に
2023/11/30 東京港8月 外貿コンテナ取扱個数 16.8%減の32.9万TEU
2023/11/30 世界でトラック運転手不足 23年は36カ国で300万人 IRUが調査レポート
2023/11/9 釜山発輸出コンテナ運賃指数上昇 ほとんどの航路で上昇し2週連続アップ
2023/11/8 コンテナによる完成車輸送 Ro/Ro船混雑・遅延受け増加に
2023/10/19 8月の世界コンテナ荷動き3.7%増 運賃指数は14カ月連続で下落続く
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